Aeroakustiksimulationen tragen dazu bei, das Verständnis von Windgeräuschen an Fahrzeugen besser zu verstehen und deren Reduzierung zu ermöglichen. Computational Fluid Dynamics (CFD) und fortgeschrittene Modellierungstechniken unterstützen OEMs dabei, das aeroakustische Verhalten präzise vorherzusagen und zu optimieren, um den Fahrgastkomfort, das Fahrerlebnis und die Fahrleistung zu verbessern

Eingesetzte Modelle:

• LES (Large-Eddy Simulation)
• RANS (Reynolds-Averaged Navier-Stokes)
• Boundary-Element-Methode (BEM)

Aeroakustiksimulationen sind von Natur aus komplex und erfordern eine transiente Analyse mit hoher räumlicher und zeitlicher Auflösung. Kleine Zeitschritte und eine hohe Zellanzahl sind entscheidend, um die Komplexität der turbulenten Strömung und der Geräuschenstehung genau zu erfassen. Ein solch hoher Detaillierungsgrad erfordert beträchtliche Multi-Core-Rechenleistung.

Bei ESPL erfüllen wir diese Anforderungen mit fortschrittlichen High-Performance Computing (HPC)-Clustern, die intensive Simulationen effizient durchführen. Unsere hochmoderne HPC-Infrastruktur ermöglicht es uns, realistische Aeroakustiksimulationen zu verarbeiten und zeitnahe sowie präzise Ergebnisse zu liefern.